Suomiradan tuoma lisäraidekapasiteetti tukee huoltovarmuutta
Tuore selvitys osoittaa, että molemmat Suomiradan linjausvaihtoehdot parantavat Suomen alueellista huoltovarmuutta, kun niiden tuomia hyötyjä ja mahdollisuuksia verrataan nykytilanteeseen. Kumpikin…
Lentoradan teknistä suunnitelmaa esitellään yleisötilaisuuksissa maaliskuussa
Lentoradan ympäristövaikutusten arviointi ja linjaussuunnittelu on käynnistetty keväällä 2022. Lentorata on Pasilasta Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta Keravan pohjoispuolelle Kytömaalle kulkeva, suunnitteilla…
Päärata 2023 -vertailu tulkitsee Suomi-radan selvityksiä virheellisesti
Hämeen liiton teettämä Päärata 2023 -vertailu pyrkii kumoamaan Suomi-radan selvityksiä ja laskelmia tarkoitushakuisesti ja väärin perustein. FCG:n toteuttama työ ei…
Suomi-radan vastine Metsärataa vastustavaan kannanottoon
Me hankeyhtiössä ymmärrämme kannanoton esiin tuomia huolia. Tässä esisuunnitteluvaiheessa emme pysty niihin kaikkiin tarkasti vastaamaan, mutta voimme kuitenkin avata työmme…
Liikennehankkeiden hyödyt eivät ole liiketaloudellisia, vaan yhteiskunnallisia – ja ne hyödyttävät laajasti eri toimialoja
Tiistaina 24.1. julkaistu selvitys suurten raideliikennehankkeiden kustannuksista, investointimahdollisuuksista ja ilmastovaikutuksista on herättänyt keskustelua suunnitteluhankeyhtiöiden ja niiden edistämien hankkeiden liiketaloudellisesta kannattavuudesta….
Suomi-radan kilpailukykyä kiihdyttävä vaikutus ulottuu paljon Tamperetta pohjoisemmaksi
Suomiradan vaikutus ei rajoitu vain Tampere–Helsinki-välille, sillä nopea yhteys edistää junaliikennettä aina Pohjois-Suomesta asti. Oleellinen vaikutus sillä olisi myös kansainvälisten…
Heli Nikula Suomi-rata Oy:n viestintäpäälliköksi
Heli Nikula on aloittanut Suomi-rata Oy:n viestintäpäällikkönä 12. joulukuuta 2022. Nikula siirtyy tehtävään NCC:ltä, jossa hän työskenteli viestintäpäällikkönä asuntorakentamisen, kiviainestoiminnan…
Lentoradan YVA-ohjelman yleisötilausuus pidettiin 27.10.2022
Lentoradan YVA-ohjelman yleisötilaisuus pidettiin 27.10.2022 etäyhteydellä Teamsin kautta. Osallistujina oli noin 50 hankkeesta kiinnostunutta. Tilaisuudessa esitettiin runsaasti kysymyksiä ja kommentteja….
Suomiradan osakkaat jatkavat vuoropuhelua – ratalinjauspäätökseen ei valmiutta tämän syksyn aikana
Suomi-rata Oy:n osakaskokous järjestettiin 20.10. Vantaalla. Kokouksessa keskusteltiin Helsinki-Tampere yhteyden ratalinjausvaihtoehtojen arviointien tuloksista ja jatkotoimenpiteistä. Osakaskokouksessa käydyn keskustelun pohjalta Suomi-rata…
Päärata on ja pysyy Suomen raideliikenteen selkärankana
Tampereen ja Helsingin välinen rataosuus on Suomen tärkein ja vilkkain raideyhteys. Se palvelee koko Länsi-, Keski- ja Pohjois-Suomen alueen yhteyksiä…
Suomi-rata Oy:n ratasuunnitelmat ovat puolueettomia – tehty omistajiensa ohjauksessa
Suomi-rata Oy:n tehtävänä on suunnitella noin tunnin raideyhteys Helsingin ja Tampereen välille. Yhtiö julkisti 30.9. radan linjausvaihtoehtojen ja vaikutusarviointien…
Näin massiivinen suunnittelutyö eteni ja jatkuu
Suomi-rata Oy:n suunnittelujohtaja Siru Koski kirjoittaa viimeisimmässä Rautatietekniikka-lehdessä, miten Suomiradan suunnittelutehtävät ovat edenneet ja mitä on vuorossa seuraavaksi. Suomiradan suunnittelutehtävä…
Lentoradan ympäristövaikutusten arviointi on alkanut – arviointiohjelma ja alustava linjaus esillä yleisötilaisuudessa
Lentorata on suunnitteilla oleva nopea, kaksiraiteinen kaukojunarata Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Lentoradan ympäristövaikutusten arviointimenettely on alkanut, ja ympäristövaikutusten arviointiohjelma (YVA-ohjelma) on nähtävillä…
Suomiradan Suomi 2066 -tilaisuuden aineistot
Suomi-rata Oy järjesti 30.9.2022 osakas- ja sidosryhmätilaisuuden, jossa julkistettiin Suomi-radan linjausvaihtoehtojen ja vaikutusarviointien tulokset. Tilaisuuden videotallenteet löytyvät Suomiradan YouTube -kanavalta…
Suomirata on tutkinut kahden ratalinjausvaihtoehdon vaikutuksia
Suomi-rata Oy on selvittänyt Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta kulkevan Helsinki-Tampere raideyhteyden eri linjausvaihtoehtojen vaikutuksia. Helsingistä Tampereen kautta Ouluun ulottuva päärata on…
Pääradan peruskorjaus ei yksin tuo riittävää kapasiteettia
Hämeenlinnan kaupunginjohtaja Olli-Poika Parviainen otti kantaa pääradan kehittämiseen Aamulehdessä 27.8.2022. Olli-Poika Parviainen toteaa, että pääradan eli ratayhteyden Helsingistä Tampereen kautta…