Suomi-rata Oy käynnisti tarjouskilpailun: Pohjatutkimuskonsultti/-konsultteja
Suomi-rata Oy on käynnistänyt tarjouskilpailun yhden tai useamman pohjatutkimuskonsultin hankkimiseksi liittyen Lentoradan maa- ja kallioperätutkimuksiin. Hankinta on jaettu kolmeen osaan:Osa…
Lentoradan suunnittelu etenee
Petteri Orpon hallitusohjelman mukaisesti Suomi-rata Oy on kesäkuusta 2023 alkaen keskittynyt edistämään Lentorata-hankkeen suunnittelua. Toimeksiannon muuttuessa myös yhtiön nimi vaihtunee….
Markkinainfotilaisuus 17.8. – Lentoradan maa- ja kallioperätutkimukset
Suomi-rata Oy järjestää markkinainfotilaisuuden liittyen Lentoradan maa- ja kallioperätutkimuksiin. Tilaisuus järjestetään Teamsin välityksellä torstaina 17.8.2023 klo 13–14.30. Toivotamme hankkeesta kiinnostuneet…
Lentoradan suunnittelu jatkuu
Hallitusohjelmassa 2023 todetaan, että pääministeri Petteri Orpon hallitus vie eteenpäin Lentorata-hanketta varaamalla määrärahat hankkeen suunnitteluun ja valmistellen Lentoradan toteuttamispäätöksen. Hankkeen…
Suomi-rata Oy sai EU-rahoitusta hankkeelleen
Suomi-rata Oy menestyi EU:n rahoitushaussa. Euroopan komissio myönsi Verkkojen Eurooppa -välineen rahoitusta Lentorata-hankkeen suunnitteluun kaikkiaan 2,75 miljoonaa euroa. Suomi-rata Oy…
Lentoradan alustava linjaus siirrettiin Keravan aseman tuntumaan
Lentorata on uusi, 30 kilometrin pituinen ratayhteys Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Sen tavoitteena on lisätä raideliikenteen kapasiteettia voimakkaasti kuormitetulla Pasila–Kerava-osuudella, lyhentää matka-aikoja…
Suomi-rata Oy on hankeyhtiö – Mitä se tarkoittaa?
Hankeyhtiömalli on uusi tapa suunnitella, rahoittaa ja toteuttaa suuria infrahankkeita. Sen keskeinen tavoite on pienentää valtion maksuosuutta investoinnista. Suomiradan kuten…
Suomi-rata Oy:n varsinainen yhtiökokous järjestettiin 30. toukokuuta 2023
Suomi-rata Oy:n varsinainen yhtiökokous järjestettiin Helsingissä 30.5.2023. Yhtiökokouksessa käsiteltiin sääntömääräiset asiat ja päätettiin Suomi-rata Oy:n hallituksen jäsenten lukumäärästä sekä hallituksen…
Suurnopeusratavaihtoehto: Päivitetty selvitys tarkentaa arviota rakentamisen aikaisista ilmastopäästöistä
Keväällä päivitetyn selvitystyön mukaan suurnopeusradan rakentamisen vaikutus hiilivarastoihin on puolet aiemmin arvioitua pienempi. Tämä laskee myös radan rakentamisesta aiheutuvien kokonaisilmastopäästöjen…
Selvitys osoittaa suurnopeusradalle suunnitellun liikennöintimallin toimivaksi
Vastikään valmistuneen selvityksen mukaan suurnopeusradalle suunnitellut junamäärät on mahdollista liikennöidä, kun Pasila–Riihimäki-kehittämishankkeen 2. vaihe ja digirata on toteutettu. Häiriösimulointi osoittaa,…
Pääradan peruskorjauksen lisäksi Suomi tarvitsee myös Suomiradan
Pitkin kevättä julkisuudessa on toistunut ajatus siitä, että Suomiradan suunnittelun sijaan tulisi valita pääradan peruskorjaus. Vastakkainasettelu on tarpeeton: peruskorjaus tarvitaan…
Suomirata – saavutettavampi ja yhtenäisempi Suomi
Nopeiden ratayhteyksien myötä tarve maansisäisille lennoille vähenee. Tämä tarjoaa mahdollisuuden kehittää eri kulkumuotojen matkaketjuja, jotka lisäävät matkustamisen sujuvuutta ja Suomen…
Suomiradan tuoma lisäraidekapasiteetti tukee huoltovarmuutta
Tuore selvitys osoittaa, että molemmat Suomiradan linjausvaihtoehdot parantavat Suomen alueellista huoltovarmuutta, kun niiden tuomia hyötyjä ja mahdollisuuksia verrataan nykytilanteeseen. Kumpikin…
Lentoradan teknistä suunnitelmaa esitellään yleisötilaisuuksissa maaliskuussa
Lentoradan ympäristövaikutusten arviointi ja linjaussuunnittelu on käynnistetty keväällä 2022. Lentorata on Pasilasta Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta Keravan pohjoispuolelle Kytömaalle kulkeva, suunnitteilla…
Päärata 2023 -vertailu tulkitsee Suomi-radan selvityksiä virheellisesti
Hämeen liiton teettämä Päärata 2023 -vertailu pyrkii kumoamaan Suomi-radan selvityksiä ja laskelmia tarkoitushakuisesti ja väärin perustein. FCG:n toteuttama työ ei…
Suomi-radan vastine Metsärataa vastustavaan kannanottoon
Me hankeyhtiössä ymmärrämme kannanoton esiin tuomia huolia. Tässä esisuunnitteluvaiheessa emme pysty niihin kaikkiin tarkasti vastaamaan, mutta voimme kuitenkin avata työmme…