Lentorata-hankkeen yhteysviranomainen on antanut ajantasaistetun perustellun päätelmänsä hankkeen merkittävimmistä ympäristövaikutuksista.
Lentoradasta laadittiin vuosina 2022–2023 YVA-lain mukainen ympäristövaikutusten arviointi (YVA), josta hankkeen yhteysviranomainen, Uudenmaan ELY-keskus, antoi perustellun päätelmänsä helmikuussa 2024. Osana yleissuunnittelua Lentoradan linjausta muutettiin keväällä 2025 siten, että linjaus liittyy päärataan jo Keravan aseman eteläpuolella. Yhteysviranomainen edellytti 4.6.2025 antamassaan lausunnossa, että ympäristövaikutusten arviointiselostusta täydennetään uuden linjauksen osalta.
Lentoradan YVA-selostuksen täydennys asetettiin nähtäville Ympäristöhallinnon verkkopalveluun 8.12.2025, ja siitä oli mahdollisuus antaa lausuntoja ja jättää mielipiteitä hankkeen yhteysviranomaiselle 1.1.2026 saakka. Nähtävillä olon aikana raportti oli luettavissa sekä verkossa että painettuna myös kaikissa hankealueen kunnissa eli Helsingissä, Vantaalla, Keravalla ja Tuusulassa.
Yhteysviranomaisena YVA-menettelyssä toimi 31.12.2025 saakka Uudenmaan ELY-keskus. Tammikuun 2026 alusta lähtien Lupa- ja valvontavirasto on korvannut alueelliset ELY-keskukset YVA-lainsäädännön tarkoittamana yhteysviranomaisena. Täydennettyä arviointiselostusta koskevia lausuntoja yhteysviranomaiselle toimitettiin 15, mielipiteitä 10.
Johtopäätökset hankkeen merkittävimmistä vaikutuksista ennallaan
Ajantasaistettu perusteltu päätelmä on saatavilla Ympäristöhallinnon verkkopalvelussa osoitteessa http://www.ymparisto.fi/fi/osallistu-ja-vaikuta/ymparistovaikutusten-arviointi/lentorata-oyn-lentorata-helsinki-vantaa-tuusula-kerava. Perusteltu päätelmä pitää sisällään myös yhteenvedon muiden antamista lausunnoista ja palautteista koskien sekä YVA-selostuksen täydennystä että vuonna 2023 julkaistua alkuperäistä YVA-selostusta.
Perustellussa päätelmässään yhteysviranomainen toteaa, että arviointiselostus ja sen täydennys on laadittu huolellisesti, mikä mahdollistaa sekä hankkeen paikallisten että laajempien vaikutusten tarkastelun. Myös yhteisvaikutuksia muiden vaikutusalueen hankkeiden kanssa on arvioitu riittävällä tarkkuudella. Täydennetyn selostuksen osalta puutteena voidaan kuitenkin pitää sitä, että vaikutusten arviossa on joidenkin vaikutusluokkien osalta esitetty vain muuttuneen linjauksen osaa koskevat tulokset ja muilta osin viitattu alkuperäisestä selostuksesta löytyviin tietoihin.
Yhteysviranomainen katsoo, että johtopäätökset hankkeen merkittävistä ympäristövaikutuksista eivät muutu aiemmassa perustellussa päätelmässä tehdystä arviosta. Myös uuden linjauksen myötä hankkeesta on mahdollista aiheutua merkittäviä haitallisia vaikutuksia ihmisten elinoloihin ja viihtyvyyteen, pohjaveteen, maa- ja kallioperään, luonnonvarojen hyödyntämiseen ja ilmastoon.
Lentoradan suunnittelujohtaja Siru Koski painottaa, että yhteysviranomaisen perusteltu päätelmä otetaan tarkasti huomioon hankkeen suunnittelussa.
”Vaikutusten arviointi on kiinteä osa hankkeen kaikkia suunnitteluvaiheita. YVA-menettelyssä todettuja ja viranomaisenkin esiin nostamia haitallisia vaikutuksia tutkitaan ja tarkennetaan läpi suunnitteluprosessin, ja mitä pidemmälle etenemme, sitä tarkemmin pystymme ottamaan kantaa siihen, millaisia ratkaisuja Lentoradalle tarvitaan”, Koski toteaa ja antaa esimerkin:
”Esimerkiksi Lentoradan käytön aikaisia runkomeluvaikutuksia olemme tutkineet esiselvitysvaiheesta saakka. Suunnittelun lähtötietojen tarkentuessa olemme pystyneet määrittämään tekniset perusratkaisut, joiden avulla runkomelu saadaan vaimennettua alle ohjearvojen niin, ettei se aiheuta haittaa asuinalueilla. Jatkosuunnittelussa sekä runkomeluvaikutuksia että vaimennuskeinoja tarkennetaan edelleen. Näin varmistetaan, että vaikutuksia ehkäistään huolellisesti arvioidun ja ajantasaisen tiedon pohjalta.”
Lentorata-hankkeessa on meneillään ratasuunnitelmavaihe, joka käynnistyi keväällä 2026 maa- ja kallioperätutkimuksin. Ratasuunnitelman on määrä olla valmis vuoden 2028 alussa.
Ratasuunnittelu on suunnitteluprosessin viimeinen vaihe ennen rakentamisvaihetta. Päätös Lentoradan rakentamisesta tulee ajankohtaiseksi, kun suunnitelmat ovat valmiit.
Ennen suunnitelmien hyväksymistä ne asetetaan nähtäville, jolloin asukkailla, maanomistajilla ja muilla osallisilla on mahdollisuus antaa niistä palautetta. Jo ratasuunnitelman laatimisen aikana tullaan järjestämään yleisötilaisuuksia, joissa voi tutustua suunnitelmaluonnoksiin ja esittää niistä mielipiteensä.
Lentorata on uusi, suunnitteilla oleva 25 kilometrin pituinen ratayhteys Pasilasta Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta Keravalle. Lentorata mahdollistaa suorat kaukojunayhteydet ja lyhyemmät matka-ajat lentoasemalle joka puolelta Suomea. Nopeampien matka-aikojen lisäksi uusi yhteys tuo lisää raidekapasiteettia ruuhkaiselle Pasila–Kerava-välille ja parantaa näin junaliikenteen toimintavarmuutta koko maassa. Kaikkiaan 24 kilometriä Lentoradasta sijoittuu maan alle tunneliin.
Lue lisää:
Lentorata-hanke etenee ratasuunnitelmavaiheeseen
Mitä Lentorata-hankkeelle kuuluu vuonna 2026?