Lentoradan yleissuunnitelma valmistui tammikuussa 2026. Se asetetaan nähtäville kuluvan kevään aikana.
Lentoradan yleissuunnitelmavaihe käynnistyi keväällä 2024 maa- ja kallioperätutkimuksin.
Yleissuunnitelmassa määritellään rautatien paikka ja tilantarve sekä suhde ympäröivään maankäyttöön. Siinä esitetään radan tekniset ja liikenteelliset perusratkaisut sekä rautatiealueen ja rautatieliikenteen arvioidut vaikutukset, kuten vaikutukset tie- ja liikenneoloihin, liikenneturvallisuuteen, maankäyttöön, kiinteistörakenteeseen ja ympäristöön sekä ihmisten terveyteen, elinoloihin ja viihtyvyyteen. Suunnitelmassa on lisäksi esitettävä mahdollisuudet haitallisten vaikutusten poistamiseksi tai vähentämiseksi, samoin alustava kustannusarvio. Suunnittelutarkkuus sovitetaan siten, että suunnitelman tekninen, taloudellinen ja ympäristöllinen toteuttamiskelpoisuus tulee varmistetuksi.
Yleissuunnitelmavaiheeseen ratahanke siirtyy ympäristövaikutusten arviointimenettelyn jälkeen. Lentoradan YVA-menettely päättyi helmikuussa 2024, kun hankkeen yhteysviranomainen, Uudenmaan ELY-keskus, antoi YVA-selostuksesta perustellun päätelmänsä, eli johtopäätöksensä hankkeen merkittävistä ympäristövaikutuksista.
Lentoradan yleissuunnitelman laatimisen sekä siihen liittyvien tutkimusten käynnistämisestä kuulutettiin Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin sivuilla 13. maaliskuuta 2024.
Yleissuunnitelma valmistui tammikuussa 2026, ja asetetaan nähtäville kuluvan kevään aikana. Myös nähtävillä olosta kuuluttaa Traficom.
Yleissuunnitelmavaiheen maa- ja kallioperätutkimuksia toteutettiin Lentoradan hankealueella maaliskuusta 2024 aina marraskuuhun 2025 saakka. Tutkimusten avulla hankitaan tarkempaa tietoa maalajeista ja kallioperän ominaisuuksista suunnittelutyötä varten.
Tällä hetkellä Lentorata-hankkeessa on käynnissä ratasuunnitelmavaihe. Ratasuunnitelman laatimisen ja siihen liittyvien maastotutkimusten alkamisesta kuulutettiin Traficomin sivuilla 9. helmikuuta 2026. Ratasuunnitelman on määrä olla valmis vuoden 2028 alussa.
Lentoradan suunnittelu etenee uuden linjausvaihtoehdon mukaisesti
Osana yleissuunnittelua tutkittiin vaihtoehtoisia ratkaisuja esiselvityksessä sekä YVA-selostuksessa tarkastellulle ratkaisulle, jolla Lentorata liittyisi päärataan ja Lahden oikorataan Keravalla. Esiselvitysvaiheen mukainen liityntä sijoittui Keravan pohjoispuolelle Kytömaalle, mutta olemassa olevan infrastruktuurin sekä maankäytön todettiin asettavan merkittäviä teknisiä ja liikenteellisiä haasteita sen toteuttamiselle. Vaihtoehtoja Kytömaan liitynnälle tutkittiin Kytömaan alueella, Keravan aseman ja Kytö-maan välillä sekä Keravan aseman eteläpuolella. Laaja-alaisen tarkastelun perusteella teknistaloudellisesti ja liikenteellisesti optimaalisimmaksi todettiin vaihtoehto, jossa Lentoradan linjaus liittyy päärataan jo Keravan aseman eteläpuolella, Savion alueella. Päätös linjausmuutoksesta tehtiin yhtiössä keväällä 2025.
Uusi ratalinjaus tarkoittaa, että Lentoradan kokonaispituus lyhenee 30 kilometristä 25 kilometriin ja radan tunneliosuus 28 kilometristä 24 kilometriin. Sen myötä vältetään edellä todetut Kytömaan liittymän tekniset ja liikenteelliset haasteet. Tunneliosuuden lyheneminen tarkoittaa myös merkittävästi vähem-män rakentamisen aikaista louhintaa. Lisäksi uusi linjaus mahdollistaa yhteyden Keravan asemalta Lentoradalle.
Syksyn 2025 aikana täydennettiin vuonna 2023 julkaistua ympäristövaikutusten arviointiselostusta, josta hankkeen yhteysviranomaisen perusteltu päätelmä saatiin helmikuussa 2024. Linjausmuutoksen vuoksi yhteysviranomainen katsoi 4.6.2025 antamassaan lausunnossa, että annettu perusteltu päätelmä ei ole ajantasainen suhteessa esitettyyn muutokseen ja että arviointiselostusta tulee päivittää uuden linjauksen osalta.
YVA-selostuksen täydennyksessä tarkastellaan Lentoradan linjausta Tuusulan kuntarajalta Keravan asemalle. Täydennysraportti korvaa alkuperäisen arviointiselostuksen siltä osin kuin arvioinnissa käsitellään Lentoradan vaikutuksia Tuusulassa, Pohjois-Vantaalla ja Keravalla.
Täydennysraportti valmistui marraskuussa 2025 ja asetettiin nähtäville 8.12.2025–21.1.2026 väliseksi ajaksi. Nähtävillä olon jälkeen yhteysviranomainen antaa täydennetyn arviointiselostuksen sekä siitä annettujen lausuntojen ja mielipiteiden pohjalta uuden perustellun päätelmän eli johtopäätöksensä hankkeen merkittävimmistä vaikutuksista. Perusteltu päätelmä saadaan 21. maaliskuuta 2026 mennessä.